YAMAHA シグナスX 台湾3型 168ccボアアップ激速カスタム仕様

まず初めに 表示は手になります。 ご理解頂けたらと思います。 ご覧頂き誠にありがとうございます。 YAMAHAのシグナスX(3型)になります。 台湾フルパワーになります。 カラーは黒になります。 全体的に綺麗ですが、1部塗装が傷んでいる、汚い部分などがあります。 走行距離はメーター読みで34000キロほどになます。 調子維持のため、多少増える可能性があります。 カスタムはざっと覚えている限りで ・168ccボアアップ (ケースボーリング加工、オリフィスはノーマル) ・強化オイルポンプ ・オイルクーラー ・強制ファン(手動スイッチ付き) ・28パイビックスロットルボディ ・レーシングエアフィルター ・josho1コンピューター(フルコン黄色ECU) ・アクラマフラー(もどき) ・ハンドル周り ・スマホホルダー ・油温計(ヘッド周り、ドレン付近) ・電圧計 ・空燃費計 ・電圧計 ・デイトナバイザー ・アルマイトグリップ ・ミラー ・ヘッドライトバルブ ・フォグ(片方のみ着くようにしてます。オンオフスイッチあり) ・ハイカム(230°) ・大容量インジェクター ・強化燃料ポンプ ・スイングアーム ・リアサス ・前後ハイグリップ(インチアップ) ・社外ブレーキパット＆社外シュー ・アドバンスプロプーリー (ローラーの落とし込みを上げるためにYAMAHA系のWRを使用、シムは1枚) ・キタコプーリーフェイス ・デイトナクラッチ(だったと思います) ・デイトナベルト まだまだあったはずですが、思い出せないです。 (基本的に前オーナー様の方でのカスタム、お聞きした情報になります) 正直かなり速いと思います。 トルクと加速をバランス良く合わせてセッティングを出しました。 軽い加重移動で発進ウイリー余裕で出来そうです。 最高速はそこまでしっかりと測っていないですが、115キロまでは普通に出てます。 引っ張ればまだまだ出そうでした。 外装の一部が自家塗装になっているので少し汚いのと、セルモーターがボア用になっていないためセル始動が少しコツが要ります。 自賠責は新しい車両に移す予定のため、廃車渡しになります。 現車確認後、登録して乗って帰ること可能です。 カスタム車両ということもあり、トラブル回避の為に現車確認は確実にお願いいたします。