ヤマハ MT25 ECUチューン カスタム多数

いきなりの購入はトラブル防止のためご遠慮ください できれば現車確認をお願い致します 4年ほど前に個人売買で購入したものをカスタムして乗っていました カスタム箇所ですが 前後タイヤ、チェーン新品交換 ヘッドライトバルブをLEDへ、ウインカーをLEDシーケンシャルへ スクリーンとナックルガードを取り付け ハンドルを約１５ｃｍアップにともなってクラッチワイヤー、アクセルワイヤーをロングタイプに フロントの突き上げが強い感じがあったので、フロントフォークオーバーホール時yssのPDバルブを装着、だいぶ突き上げ感が軽減しました ハンドルのしびれが酷かったので、ハンドル内に鉛を流し込み、バーエンドを自作のかなり重いものにしました おかげでツーリングでの手のしびれはほどんど気にならなくなりました タンクカウル内に磁石を接着し手持ちのタンクバックを引っ付けれるように改造 リヤサスはYSSの調整式に交換 フェンダーがでかすぎたので、汎用フェンダーレスに交換 エンジン関係で エキゾーストパイプはSP忠雄のパワーボックス、マフラーは中華ニセアクラ インナーサイレンサーをつけた状態で測定したところ騒音規制はクリアしていました エアクリーナーは自作の高効率タイプでフィルターはデイトナの物をカットして使えるようにしてあります エアクリーナーボックスはダクトを付けて正面のタクト付近から吸気できるようにしています 内圧コントロールバルブ装着と二次吸気キャンセルも行っています このバイクの肝であるECU書き換えですが、ANDFACTORYさんがMT25を始めたいとのことで何度も何度も 書き直していただき、ノーマルとは全く違うフィーリングになりました 下から上まで淀みなくきれいに回ります ノーマルパーツはほぼおります、タンクバックとともにリヤシートと替えることで使えるバックもおつけいたします 非常に気に入っていたのですが、自分の気力の衰えを感じ降りることにしました 試乗可能ですので、乗ってみて納得した方にお譲りしたいと思います お約束の３Nで できれば３月末までに名変可能な方よろしくおねがいいたします メーカー...ヤマハ 車種...MT-25